Сцепление обеспечивает плавное соединение двигателя и трансмиссии, позволяя трогаться и переключать передачи. Комплект сцепления (ведомый диск, корзина с нажимным диском, выжимной подшипник) изнашивается от пробега и нагрузки. Пробуксовка, рывки, запах гари — верные признаки, что пора менять сцепление.
Мы заменяем сцепление на грузовиках европейских марок с обязательной проверкой маховика и вилки выключения.
Когда пора менять сцепление
-
Пробуксовка — обороты растут, а скорость не увеличивается, особенно под нагрузкой
-
Рывки при трогании или переключении передач
-
Тугая педаль сцепления, нечёткое включение
-
Запах гари из картера сцепления
-
Скрежет или шум при выжатой педали (изношен выжимной)
-
Провал или залипание педали
Если сцепление изношено до заклёпок, диск может повредить маховик и корзину, что увеличит стоимость ремонта.
Как мы выполняем замену
Снимаем коробку передач (или разъединяем её с двигателем). Демонтируем старый диск и корзину, осматриваем маховик — при необходимости шлифуем или заменяем. Устанавливаем новый комплект сцепления (диск, корзина, выжимной) с соблюдением центровки и затяжки болтов моментом. Смазываем направляющую и вилку, собираем, регулируем свободный ход педали. Проверяем работу на холостых и под нагрузкой.
Почему выбирают нас
-
Полный комплект. Меняем все три элемента (диск, корзина, выжимной), чтобы не возвращаться через месяц.
-
Оригинал и аналоги. Предлагаем варианты по цене — от оригинальных Sachs/Luk до качественных аналогов.
-
Дефектовка маховика. Всегда проверяем поверхность под диск — это гарантирует отсутствие вибраций.
-
Скорость. Замена занимает 5–8 часов на большинстве грузовиков.
