Замена и восстановление напорных и сливных шлангов гидроусилителя руля
Магистрали ГУР — это трубопроводы высокого и низкого давления, по которым циркулирует гидравлическая жидкость между бачком, насосом и рулевым редуктором. Напорная магистраль работает под давлением до 150 бар и подвержена износу: резина стареет, появляются трещины, ослабевают фитинги. Результат — утечки жидкости, падение давления, ухудшение работы усилителя. Замена или ремонт магистралей ГУР — операция, которая восстанавливает герметичность и работоспособность всей системы.
Когда требуется замена или ремонт магистралей
-
Утечки жидкости из шлангов или в местах соединений
-
Визуальные повреждения — трещины, потёртости, вздутия на шлангах
-
Шланг стал жёстким или, наоборот, размягчился от масла
-
Падение давления в системе при исправном насосе
-
При замене насоса или редуктора — рекомендуется проверка магистралей
-
Постоянное завоздушивание системы, которое не удаётся устранить
Как мы выполняем замену и ремонт
Сливаем жидкость из системы. Демонтируем повреждённые магистрали. Проверяем состояние фитингов и посадочных мест. Устанавливаем новые шланги — используем только армированные магистрали, рассчитанные на высокое давление. При ремонте — заменяем повреждённые участки или фитинги. Подключаем все соединения, проверяем герметичность. Заливаем свежую жидкость, прокачиваем систему. Проверяем работу усилителя и отсутствие утечек под давлением.
Почему выбирают нас
-
Качество. Используем армированные шланги, рассчитанные на давление до 150 бар.
-
Комплексный подход. При замене магистралей меняем жидкость и проверяем всю систему.
-
Опыт. Работаем с магистралями ГУР на грузовиках всех марок.
-
Скорость. Замена магистралей занимает 2–4 часа.
-
Гарантия. На все виды работ.
