Тормозные колодки — основной расходный элемент тормозной системы. Они прижимаются к барабану или диску и за счёт трения останавливают многотонный грузовик. Интенсивная эксплуатация, частые спуски, перегрузки — всё это ускоряет износ фрикционного материала. Своевременная замена колодок — гарантия безопасности и сохранности тормозных барабанов.
Мы заменяем тормозные колодки на грузовых автомобилях MAN, Scania, Volvo, DAF, Mercedes, Iveco, Renault — с подбором оригинальных или качественных аналогов.
Когда пора менять колодки
-
Металлический скрежет или визг при торможении (сигнализатор износа)
-
Увеличенный ход педали тормоза, «мягкая» педаль
-
Увод автомобиля в сторону при торможении
-
Визуально толщина фрикционной накладки менее 3–4 мм
-
При диагностике обнаружены трещины, отслоения или масляные пятна на накладках
Дальнейшая эксплуатация с изношенными колодками приведёт к повреждению барабанов или дисков, что многократно увеличит стоимость ремонта.
Как мы выполняем замену
Поднимаем автомобиль, снимаем колёса и тормозные барабаны (или суппорты, если дисковые тормоза). Демонтируем старые колодки, очищаем посадочные места от грязи и ржавчины. Проверяем состояние барабанов, направляющих пальцев и пружин. Устанавливаем новые колодки, смазываем направляющие, собираем механизм. Прокачиваем тормозную систему (при необходимости), регулируем зазор между колодками и барабаном. Проверяем работу на стенде и в движении.
Почему выбирают нас
-
Качество. Используем колодки от проверенных производителей (TEXTAR, FERODO, Brembo, и др.).
-
Полная проверка. Всегда осматриваем барабаны и пружины, чтобы не пропустить сопутствующие проблемы.
-
Скорость. Замена колодок на одной оси занимает 1–2 часа.
-
Гарантия. Даём гарантию на колодки и работы 6 месяцев.
