Современные грузовые автомобили оснащаются электронными датчиками износа тормозных колодок. Эти датчики отслеживают степень износа фрикционного материала и предупреждают водителя о необходимости замены. Однако после установки новых колодок датчики требуют калибровки — иначе система может выдавать ложные сигналы или вообще не видеть новые колодки. Мы выполняем профессиональную регулировку и калибровку датчиков износа на всех типах суппортов — KNORR, WABCO, HALDEX и других.
Когда требуется регулировка датчиков
-
После замены тормозных колодок на приборной панели продолжает гореть индикатор износа
-
Система выдаёт ошибку «износ колодок», хотя колодки новые
-
Датчик не показывает износ даже при сильно изношенных колодках
-
При компьютерной диагностике выявлена ошибка по датчику износа
-
После ремонта или замены суппорта
Как мы выполняем регулировку
Процесс калибровки начинается с выставления тормозных пятаков суппорта в нулевое положение. Затем с помощью мультиметра или специализированного прибора Jaltest WST регулируем положение датчика. Датчик прокручивается и устанавливается в положение, соответствующее напряжению 0,8–1,00 В. После регулировки проверяем работу датчика в динамике — при движении и торможении система должна корректно отслеживать состояние колодок. При необходимости проводим адаптацию через диагностический сканер.
Почему выбирают нас
-
Точность. Работаем по заводским регламентам для каждого типа суппорта.
-
Оборудование. Используем мультиметры и специализированные тестеры датчиков износа.
-
Опыт. Регулируем датчики на KNORR, WABCO, HALDEX, MERITOR, BPW.
-
Скорость. Регулировка занимает 30–60 минут.
-
Гарантия. На все виды работ.
