РМК тормозных валов — это, вероятно, регулировочный механизм (автоматический или ручной регулятор зазора), который служит для поддержания правильного зазора между колодками и барабаном. Также может подразумеваться рычаг привода тормозных колодок, который передаёт усилие от тормозной камеры на разжимной кулак. Износ этого узла приводит к неравномерному износу колодок, ухудшению торможения и даже заклиниванию тормозов.
Мы заменяем РМК тормозных валов на грузовиках европейских марок с настройкой и смазкой всех подвижных соединений.
Когда пора менять РМК
-
Увеличенный ход штока тормозной камеры (зазор вырос)
-
Неравномерный износ колодок (одна сторона изношена сильнее)
-
Вибрация или стук при торможении, передающиеся на педаль
-
Тормозной механизм не отпускает полностью, колодки подклинивают
-
Обнаружен износ шлицевого соединения вала с рычагом
Неисправный РМК может сделать торможение непредсказуемым, особенно на мокрой дороге.
Как мы выполняем замену
Поднимаем авто, снимаем колёса и тормозной барабан. Отсоединяем шток от регулировочного рычага. Демонтируем старый узел, проверяем состояние вала и втулок. Устанавливаем новый РМК (регулятор зазора или рычаг), регулируем его, устанавливаем на вал и закрепляем. Проверяем свободный ход колодок, выставляем зазор. Смазываем все шарниры. Проверяем на стенде и в движении.
Почему выбирают нас
-
Качественные запчасти — оригинальные регуляторы или от проверенных брендов.
-
Точная регулировка — выставляем зазор по регламенту (вручную или с помощью автоматического регулятора).
-
Комплексный подход — проверяем состояние тормозных валов и втулок, при необходимости заменяем.
-
Скорость. Замена РМК занимает 2–3 часа.
-
Гарантия. 6 месяцев на узел и работы.
