Маховик накапливает энергию вращения и сглаживает пульсации от работы дизеля, а также обеспечивает передачу крутящего момента на сцепление. На современных грузовиках чаще устанавливают двухмассовые маховики — они гасят вибрации эффективнее, но имеют ограниченный ресурс. Износ демпферных пружин или люфт в двухмассовом маховике вызывают вибрации, шум и преждевременный износ сцепления.
Мы производим замену маховиков на грузовых автомобилях любых марок, с обязательной проверкой состояния стартерного венца и центровки.
Когда пора менять маховик
-
Вибрация при работе на холостых оборотах, особенно заметная на педалях и рычаге КПП
-
Стук или лязг в районе маховика при запуске или глушении двигателя
-
Звонкий металлический звук при нажатии сцепления
-
При диагностике обнаружен люфт более 2–3° (для двухмассовых)
-
Поверхность маховика имеет глубокие риски, трещины или перегрев (синеватый оттенок)
Игнорирование этих признаков ведёт к разрушению сцепления и даже повреждению коленвала.
Как мы выполняем замену
Снимаем коробку передач и сцепление. Демонтируем старый маховик, проверяем состояние фланца коленвала и сальника. Устанавливаем новый маховик (одно- или двухмассовый), затягивая болты строго по схеме и моменту. Проверяем центровку, затем монтируем новое сцепление. Запускаем двигатель, проверяем отсутствие вибраций и посторонних звуков.
Почему выбирают нас
-
Правильный выбор. Поможем определиться: ставить двухмассовый (заводской) или перейти на одномассовый с более живучим комплектом сцепления (если допускается производителем).
-
Качество. Используем маховики Sachs, Luk, Valeo и проверенные аналоги.
-
Комплекс. При замене маховика всегда меняем болты крепления (они одноразовые) и проверяем венец стартера.
-
Гарантия. 6 месяцев на маховик и работы.
