Замена гидравлического рулевого редуктора с усилителем
Рулевой редуктор (рулевой механизм) — это узел, который преобразует вращение рулевого колеса в усилие, передаваемое на рулевые тяги. В грузовых автомобилях он объединён с гидроусилителем в одном корпусе и работает под высоким давлением. Со временем изнашиваются шестерни, подшипники, уплотнители — появляется люфт, стуки, утечки масла. Замена редуктора — серьёзная операция, требующая опыта и качественных запчастей. Мы работаем с редукторами ZF, TRW, WABCO и другими.
Когда пора менять редуктор
-
Увеличенный люфт рулевого колеса, который не устраняется регулировкой
-
Посторонние звуки — стук, гул или вой при повороте руля
-
Утечки масла из корпуса редуктора
-
Руль стал «тяжёлым», усилие при повороте заметно выросло
-
При диагностике обнаружен износ шестерни или подшипников
-
Редуктор не подлежит ремонту (износ критический)
Как мы выполняем замену
Диагностируем состояние редуктора — проверяем люфт, утечки, давление в системе. Сливаем жидкость ГУР, отсоединяем рулевые тяги и магистрали. Демонтируем старый редуктор, проверяем состояние креплений и посадочного места. Устанавливаем новый редуктор — оригинальный или качественный аналог. Подключаем магистрали, заливаем свежую жидкость ГУР. Прокачиваем систему для удаления воздуха. Регулируем люфт и проводим тест-драйв.
Почему выбирают нас
-
Качество. Работаем с редукторами ZF, TRW, WABCO и другими проверенными брендами.
-
Опыт. Знаем нюансы установки для каждой марки — MAN, Scania, Volvo, DAF, Mercedes.
-
Комплексный подход. При замене редуктора меняем жидкость и проверяем всю систему.
-
Гарантия. На редуктор и выполненные работы.
